Kacır: Hyundai'nin IONIQ 3 yatırımı Türkiye'nin yeni nesil mobilite vizyonunun karşılık bulduğunun ispatı

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Hyundai Türkiye'nin 250 milyon avroluk yatırımla ilk aşamada yılda 30 bin tam elektrikli IONIQ 3 üreteceğini belirterek, yatırımın Türkiye'nin yeni nesil mobilite vizyonu açısından önemli bir eşik olduğunu söyledi. Kocaeli'de Hyundai Motor Türkiye IONIQ 3 Seri Üretim Başlangıç Töreni'nde konuşan Kacır, "Hyundai Türkiye'nin IONIQ 3 yatırımı; yeni nesil mobilite vizyonumuzun küresel otomotiv üreticileri nezdinde karşılık bulduğunun, ülkemizin güvenilir ve ölçeklenebilir bir üretim merkezi olarak konumlandığının ispatı niteliğinde" dedi. Hyundai'nin kapasitesi 50 binden 230 bine çıktı Hyundai'nin Türkiye'de 30 yıldır faaliyet gösterdiğini hatırlatan Kacır, şirketin Türkiye tesislerinin Hyundai'nin Güney Kore dışındaki ilk ve en uzun süredir faaliyet gösteren denizaşırı üretim tesisi olduğunu ve bugüne kadar 13 farklı modelin üretimine ev sahipliği yaptığını belirtti. Kacır, sağlanan yatırım teşvikleriyle Hyundai Türkiye'nin yıllık üretim kapasitesinin 2002'den bu yana 50 bin adetten 230 bin adede yükseldiğini belirterek, şirketin 250 milyon avroluk yeni yatırımla ilk aşamada yılda 30 bin IONIQ 3 üreteceğini açıkladı. Kacır, yatırımın iki önemli özelliğine dikkat çekerek, ilk kez uluslararası bir otomotiv üreticisinin Türkiye'de tam elektrikli binek araç üretimine başladığını söyledi. Hyundai MOBİS'in batarya yatırımının da araç yatırımını tamamladığını ifade eden Kacır, bunun Türkiye'yi elektrikli araç ve batarya teknolojilerinde küresel üretim üssü haline getirme hedefinde önemli bir aşama olduğunu vurguladı. Otomotiv üretimi 1,5 milyon adede ulaştı Türkiye otomotiv sektörünün son 23 yıldaki performansına değinen Kacır, üretimin 357 bin adetten 1,5 milyon adede, otomotiv ihracatının ise 4,8 milyar dolardan 41,5 milyar dolara yükseldiğini söyledi. Sektörde ana sanayide 60 bin, yan sanayide yaklaşık 250 bin kişinin istihdam edildiğini belirten Kacır, otomotiv sektörünün lojistikten yazılıma, demir-çelikten elektroniğe kadar birçok alanda üretim ve yatırımı desteklediğini ifade etti. Kacır, 2002'den bu yana otomotiv ana ve yan sanayisinde toplam 1,5 trilyon liralık yatırım büyüklüğüne ulaşan 3 bin 880 projenin yatırım teşvikleriyle desteklendiğini bildirdi. Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programı kapsamında ise toplam 57 milyar liralık 6 otomotiv projesinin uygun finansman imkanlarıyla buluşturulduğunu söyledi. "Türkiye sanayi üretimini %31 artırdı" Küresel ekonomide tedarik güvenliği, teknolojik yetkinlik ve stratejik dayanıklılığın giderek daha fazla önem kazandığını belirten Kacır, gelişmiş ülkelerde sanayi üretiminin pandemi öncesi seviyelerin altında kaldığına dikkat çekti. Kacır, sanayi üretiminin pandemi öncesi döneme göre Almanya'da %11,5, İtalya'da %5,8 ve Fransa'da %3,3 daha düşük olduğunu, Türkiye'nin ise aynı dönemde sanayi üretimini %31 artırdığını söyledi. Son 23 yılda Türkiye'nin ihracatının 36 milyar dolardan 278 milyar dolara, imalat sanayisinin yıllık katma değerinin de 41 milyar dolardan 250 milyar doların üzerine çıktığını ifade eden Kacır, Türkiye'nin üretim kabiliyeti ve küresel değer zincirleriyle bağlantıları sayesinde önemli bir üretim ve teknoloji üssüne dönüştüğünü belirtti. Elektrikli araç sayısı 450 bine ulaştı Kacır, elektrikli mobilitedeki dönüşümün Togg ile başladığını ve bu dönüşümün otomotiv sektörünün geneline yayılmasının hedeflendiğini söyledi. Türkiye'de elektrikli araç sayısının 450 bine ulaştığını belirten Kacır, bu yıl tam elektrikli araçların yerel pazardaki payının %17'yi aştığını bildirdi. Kacır, 2030 yılına gelindiğinde Türkiye yollarında 1,5 milyondan fazla elektrikli araç bulunmasını beklediklerini belirterek, Hyundai yatırımının yeni projelerin önünü açmasını ve Güney Koreli diğer şirketleri de Türkiye'de yatırıma teşvik etmesini beklediklerini ifade etti.