TAV Havalimanları ikinci çeyrekte 3,52 milyar TL net kar açıkladı, 2026 için yolcu beklentisini düşürdü

TAV Havalimanları, 2026'nın ikinci çeyreğinde ana ortaklık paylarına düşen 3 milyar 518 milyon TL net kar elde etti. Şirket, 2025'in aynı döneminde 191 milyon 560 bin TL ana ortaklık net zararı açıklamıştı. Şirketin 1 Nisan-30 Haziran 2026 dönemindeki hasılatı yıllık bazda %36,9 artarak 19 milyar 539 milyon TL'den 26 milyar 749 milyon TL'ye yükseldi. Brüt kar %25,6 artışla 7 milyar 590 milyon TL'den 9 milyar 534 milyon TL'ye, esas faaliyet karı ise %40,9 yükselişle 4 milyar 329 milyon TL'den 6 milyar 101 milyon TL'ye çıktı. İlk yarıda net kar 528 milyon TL oldu TAV Havalimanları'nın 2026'nın ilk yarısında ana ortaklık paylarına düşen net karı 528 milyon 152 bin TL olarak gerçekleşti. Şirket, 2025'in aynı döneminde 1 milyar 930 milyon TL ana ortaklık net zararı kaydetmişti. 2026'nin ilk 3 ayında 2,99 milyar TL zarar oluşmuştu. Ocak-haziran döneminde hasılat yıllık bazda %32,9 artarak 33 milyar 958 milyon TL'den 45 milyar 144 milyon TL'ye ulaştı. Brüt kar %22,7 yükselişle 12 milyar 344 milyon TL'den 15 milyar 151 milyon TL'ye, esas faaliyet karı da %22,7 artarak 6 milyar 489 milyon TL'den 7 milyar 964 milyon TL'ye çıktı. Yolcu ve FAVÖK beklentileri aşağı çekildi Şirket, 2026 yılı toplam yolcu beklentisini 116-123 milyon aralığından 112-118 milyon aralığına düşürdü. Dış hat yolcu beklentisi de 78-83 milyondan 72-77 milyona indirildi. TAV Havalimanları 2025'te 113 milyon toplam yolcuya ve 75 milyon dış hat yolcusuna hizmet vermişti. 2026 yılı ciro beklentisi 1,88-1,98 milyar euro aralığında korunurken, FAVÖK tahmini 590-650 milyon eurodan 580-630 milyon euroya revize edildi. Yatırım harcamaları beklentisi ise 330 milyon euronun altından 300 milyon euronun altına çekildi. Şirket, 2025'te 1 milyar 823 milyon euro ciro, 560 milyon euro FAVÖK ve 201 milyon euro yatırım harcaması gerçekleştirmişti. Beklentilerin seyahat kısıtlaması, mücbir sebep, güvenlik kaynaklı gelişme, döviz piyasalarında beklenmeyen dalgalanma veya diğer olağan dışı koşullar yaşanmadığı varsayımına dayandığı belirtildi. Yolcu beklentisine ortak girişim havalimanları dahil edilirken, özkaynak yöntemi nedeniyle ortak girişimler ciro, FAVÖK ve yatırım harcaması tahminlerinde yer almıyor.