Boeing ikinci çeyrek sonuçlarını açıkladı; gelir artarken, net zarar da yükseldi

Boeing, 2026'nın ikinci çeyreğinde gelirini geçen yılın aynı dönemine göre %8 artırarak 22,75 milyar dolardan 24,56 milyar dolara yükseltti. Şirketin net zararı 612 milyon dolardan 428 milyon dolara gerilerken, hisse başına zarar 92 sentten 67 sente indi. Tek seferlik kalemler hariç hisse başına zarar ise 76 sent oldu. Şirket, ikinci çeyrekte 156 milyon dolar faaliyet kârı elde etti. Geçen yılın aynı döneminde 176 milyon dolar faaliyet zararı açıklanmıştı. Faaliyet kâr marjı eksi %0,8'den %0,6'ya yükseldi. Çekirdek faaliyet sonucu, geçen yılki 433 milyon dolarlık zarardan 1 milyon dolar kâra dönerken çekirdek faaliyet marjı %0 seviyesinde gerçekleşti. Nakit akışı beklentilerin üzerine çıktı Boeing'in işletme faaliyetlerinden sağladığı nakit akışı ikinci çeyrekte yıllık bazda %501 artarak 227 milyon dolardan 1,36 milyar dolara çıktı. Maddi duran varlık yatırımlarının 733 milyon dolar olması sonrasında serbest nakit akışı 631 milyon dolar olarak gerçekleşti. Şirket, geçen yılın ikinci çeyreğinde 200 milyon dolar serbest nakit çıkışı kaydetmişti. İlk 6 ayda gelir %11 artışla 46,78 milyar dolara ulaşırken net zarar 435 milyon dolar oldu. İlk yarıdaki işletme nakit akışı 1,19 milyar dolar, serbest nakit çıkışı ise 823 milyon dolar olarak açıklandı. Şirketin nakit ve menkul kıymet yatırımları ikinci çeyrek sonunda 20 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu tutar ilk çeyrek sonunda 20,9 milyar dolardı. Konsolide borç 47,2 milyar dolardan 45,9 milyar dolara gerilerken, kullanılmamış kredi imkânlarının toplamı 10 milyar dolar oldu. Ticari uçak teslimatları %14 yükseldi Ticari Uçaklar biriminin geliri %8 artarak 11,75 milyar dolara çıktı. Birimin faaliyet zararı 557 milyon dolardan 322 milyon dolara gerilerken faaliyet marjı eksi %5,1'den eksi %2,7'ye iyileşti. Boeing, ikinci çeyrekte geçen yılın aynı dönemindeki 150 uçağa karşılık 171 ticari uçak teslim ederek %14 artış kaydetti. İlk yarıdaki teslimatlar da %12 yükselerek 314 uçağa ulaştı. 737 programında üretim hızının ayda 47 uçağa çıkarılması süreci başlatılırken, 737 Kuzey Hattı'nda düşük hızlı ilk üretim temmuz ayında devreye alındı. 737-7 ve 737-10 modellerinin sertifikasyon uçuş testleri tamamlandı. Şirket, iki modelin de 2026'da sertifika almasını ve ilk teslimatların 2027'de yapılmasını bekliyor. 777X programında sertifikasyon uçuş testlerinin başlaması için onay alınırken ilk teslimat beklentisi 2027 olarak korundu. Ticari Uçaklar birimi, Korean Air, Delta Air Lines ve SMBC Capital siparişleri dahil 246 net sipariş aldı. Birimin sipariş birikimi 6.200'den fazla uçakla rekor düzey olan 597 milyar dolara yükseldi. Air Force One programı 280 milyon dolar zarar yazdı Savunma, Uzay ve Güvenlik biriminin geliri %13 artarak 7,48 milyar dolara çıktı. Birim, geçen yılki 110 milyon dolarlık faaliyet kârına karşılık 15 milyon dolar faaliyet zararı açıkladı. Sonuçlarda, yeni nesil Air Force One uçaklarını kapsayan VC-25B programından kaynaklanan 280 milyon dolarlık zarar etkili oldu. Zararın, ek üretim ve sertifikasyon kaynaklarına yönelik yatırımlardan kaynaklandığı belirtildi. İlk teslimatın 2028'de yapılması bekleniyor. Birim ayrıca ABD Uzay Kuvvetleri'nden iletişim kabiliyetleri sağlamaya yönelik sözleşme aldı, MQ-25A Stingray'in ilk uçuşunu tamamladı ve T-7A Red Hawk'ın düşük hızlı ilk üretimine başladı. Savunma biriminin sipariş birikimi 85 milyar dolar olurken bunun %27'si ABD dışındaki müşterilerden oluştu. Toplam sipariş birikimi rekor kırdı Global Hizmetler biriminin geliri %1 artarak 5,34 milyar dolara yükseldi. Faaliyet kârı %8 düşüşle 968 milyon dolara, faaliyet marjı ise %19,9'dan %18,1'e geriledi. Birimin sipariş birikimi 33 milyar dolar oldu. Boeing'in toplam sipariş birikimi ikinci çeyrek sonunda rekor seviyede 715 milyar dolara ulaştı.