Lufthansa'nın ikinci çeyrek net karı yüzde 88 düştü

Lufthansa Group'un 2026 yılı ikinci çeyrek net karı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 88 azalarak 1 milyar 12 milyon eurodan 123 milyon euroya geriledi. Şirketin düzeltilmiş EBIT'i yüzde 56 düşüşle 383 milyon euro olurken, 408 milyon euroluk piyasa beklentisinin altında kaldı. İkinci çeyrek geliri yüzde 8 artarak 11 milyar 141 milyon euroya, trafik geliri yüzde 5 yükselişle 9 milyar 77 milyon euroya ulaştı. Faaliyet gelirleri yüzde 6 artışla 11 milyar 823 milyon euro olurken, faaliyet giderleri yüzde 9 yükselerek 11 milyar 443 milyon euroya çıktı. Düzeltilmiş FAVÖK yüzde 29 azalarak 1 milyar 36 milyon euroya, EBIT ise yüzde 60 düşüşle 346 milyon euroya geriledi. Düzeltilmiş EBIT marjı yüzde 8,4'ten yüzde 3,4'e, FAVÖK marjı yüzde 14,2'den yüzde 9,3'e indi. Lufthansa, karlılıktaki gerilemenin temel nedeninin yakıt maliyetlerindeki artış olduğunu bildirdi. Yakıt giderleri ikinci çeyrekte geçen yılın aynı döneminin 750 milyon euro üzerinde gerçekleşti. Orta Doğu'daki kriz, İran savaşı nedeniyle geçici olarak iptal edilen uçuşlar ve grevler de finansal performansı olumsuz etkiledi. İkinci çeyrekte gerçekleştirilen uçuş sayısı yüzde 6 azalarak 262 bin 71'e, yolcu sayısı yüzde 4 düşüşle 35 milyon 589 bine geriledi. Yolcu doluluk oranı ise 0,6 puan artarak yüzde 82,5'e yükseldi. İlk yarıda 542 milyon euro zarar Grup, 2026'nın ilk yarısında geçen yılın aynı dönemindeki 127 milyon euro net kara karşılık 542 milyon euro net zarar açıkladı. Düzeltilmiş EBIT, 149 milyon euro kardan 229 milyon euro zarara dönerken, düzeltilmiş FAVÖK yüzde 22 azalarak 1 milyar 43 milyon euroya geriledi. İlk yarı geliri yüzde 8 artışla 19 milyar 887 milyon euroya, trafik geliri yüzde 5 yükselişle 15 milyar 748 milyon euroya çıktı. Faaliyet giderleri yüzde 7 artarak 21 milyar 390 milyon euroya ulaştı. Yakıt giderleri ilk yarıda yüzde 18 artışla 4 milyar 176 milyon euro oldu. Yakıt fiyatlarındaki yüzde 27'lik yükseliş, yüzde 6'lık olumlu kur etkisi ve yüzde 3 daha düşük yakıt tüketimiyle kısmen dengelendi. Net borç yıllık yüzde 23 artarak 6 milyar 697 milyon euroya yükseldi. Faaliyetlerden sağlanan nakit akışı yüzde 20 düşüşle 2 milyar 264 milyon euroya, düzeltilmiş serbest nakit akışı yüzde 1 azalışla 1 milyar 15 milyon euroya geriledi. 2026 kar beklentisi 1,7-2,2 milyar euro Lufthansa, daha önce 2026 düzeltilmiş EBIT'inin 2025'teki 1,96 milyar euronun önemli ölçüde üzerinde gerçekleşmesini beklerken, tahminini 1,7-2,2 milyar euro aralığına çekti. Orta Doğu'daki çatışmanın seyri ve gazyağı fiyatları görünümün temel belirleyicileri olarak gösterildi. Şirket, yakıt tüketimini ve filo karmaşıklığını azaltmak amacıyla Lufthansa CityLine uçuşlarını hizmet kapsamından çıkaracak ve 23 uçaktan oluşan Canadair CRJ-9 filosunu devreden çıkaracak. Airbus A340-600 uçaklarının erken emekliye ayrılması ve kış tarifesinden itibaren iki Boeing 747-400'ün geçici olarak yere indirilmesi de planlanıyor. Lufthansa ayrıca ITA Airways'teki payını yüzde 41'den yüzde 90'a çıkarma opsiyonunu kullandığını, işlemin gelecek yılın başında tamamlanmasının ardından şirketin gruba tam olarak entegre edileceğini açıkladı.