EASA'dan 16 Airbus A380 için acil kanat denetimi talimatı

Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı, rutin bakım kontrollerinde çatlaklar tespit edilmesinin ardından 16 Airbus A380 uçağının kanat ana kiriş yapısının incelenmesini istedi. Çatlakların, kanat boyunca uzanan ve uçuş sırasında aerodinamik yükün büyük bölümünü taşıyan yapısal bir kirişte görüldüğü belirtildi. Denetlenecek 16 uçağın 15'i Emirates, biri ise Qantas tarafından işletiliyor. İlk aşamada acilen incelenecek beş uçağın tamamı Emirates filosunda bulunuyor. Bu uçakların kontrollerine çarşamba günü başlanması planlandı. Diğer 11 uçağın denetimi daha sonraki bir tarihte yapılabilecek ancak kontrollerin 13'üncü uçuşlarından önce tamamlanması gerekecek. Bu süre 25 uçuş döngüsü olarak belirlendi. Bir döngü; uçuş, kalkış ve inişten oluşuyor. Airbus, kanadın yapısal bütünlüğünü azaltabilecek çatlakların, EASA'nın Aralık 2025'te yayımladığı talimat kapsamında yapılan kontroller sırasında ortaya çıkarıldığını bildirdi. Aynı üretim geçmişine sahip tüm A380'lerin belirlendiği ve ilk beş uçakta acil inceleme gerçekleştirileceği açıklandı. Airbus, onarım gerekip gerekmediğini EASA ile değerlendirecek. Emirates, dünyadaki en büyük A380 filosunu işletiyor ve aktif durumdaki süper jumbo uçakların yarısından fazlasını kullanıyor. A380 modeli daha önce de kanatla ilgili sorunlarla gündeme gelmişti. EASA, 2012 yılında kanat kaplamasını iç nervürlere bağlayan braketlerde çatlaklar bulunması üzerine küresel A380 filosunun tamamı için denetim talimatı vermişti. Bu süreç maliyetli bir onarım programına yol açmış, Airbus daha sonra üretilen uçaklarda tasarım değişiklikleri uygulamıştı.