Hürmüz Boğazı'nda gemi trafiğinin normale dönmesi haftalar sürebilir

Dünyanın en büyük tanker işletmecisi Mitsui OSK Lines'ın üst yöneticisi Jotaro Tamura, ABD ile İran arasında varılan anlaşmaya rağmen armatörlerin Hürmüz Boğazı'ndan geçişlere yeniden başlamasının haftalar sürebileceğini bildirdi. Tamura, Financial Times'a yptığı açtıklamada, gemi işletmecilerinin geçişleri yeniden başlatmadan önce anlaşmanın sahada somut sonuçlar doğurduğundan ve boğazdaki güvenliğin sağlandığından emin olmak isteyeceğini belirtti. Trafiğin normale dönmesinin en az birkaç hafta, hatta bir ay sürebileceğini ifade etti. Mitsui OSK Lines, 200'den fazlası ham petrol, petrol ürünü ve kimyasal taşıyan toplam 900'ü aşkın gemi işletiyor. Şirketin anlaşma öncesinde 4 gemisini Körfez'den çıkardığı, en az 7 gemisinin ise geçiş için beklediği belirtildi. Yaklaşık 500 geminin Körfez'den çıkmak için boğazdan geçmesi gerektiği bildirildi. Birleşmiş Milletlere bağlı Uluslararası Denizcilik Örgütü, mayınlar ve yoğunluğun neden olabileceği kazalar dahil olmak üzere riskleri değerlendirerek güvenli geçişin mümkün olup olmadığını inceliyor. Örgüt ayrıca 100 günden uzun süredir Körfez'de mahsur kalan denizciler için güvenli tahliye koridoru oluşturulması üzerinde çalışıyor. Konteyner taşımacılığı şirketi Hapag-Lloyd, barış anlaşmasına ilişkin gelişmeyi olumlu karşıladığını ve boğazda bekleyen gemilerinin hafta sonu bölgeden ayrılmasını umduğunu açıkladı. Tanker sektörü kuruluşu Intertanko ise gemilerin sefere çıkmadan önce kendi koşullarına özel risk değerlendirmesi yapması gerektiğini belirtti. Savaş öncesinde Hürmüz Boğazı'ndan günde yaklaşık 135 gemi geçerken, bu sayı son dönemde çok düşük seviyelere geriledi. Bazı gemilerin geceleri ve GPS sistemlerini kapatarak Körfez'den çıkmaya çalıştığı bildirildi.