Avrupa havalimanlarında yolcu trafiği pandemi sonrası ilk kez geriledi

Avrupa havalimanlarında yolcu trafiği nisan ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 0,7 azaldı. Böylece Avrupa hava taşımacılığında Kovid-19 salgını sonrası toparlanmanın başladığı Nisan 2021'den bu yana ilk kez yıllık bazda düşüş kaydedildi. Nisan ayındaki performansta Orta Doğu'daki çatışmanın özellikle AB dışı pazarı etkilemesi, Paskalya tatilinin bu yıl kısmen mart ayına kayması ve Almanya pazarını ağır şekilde etkileyen grevler belirleyici oldu. AB dışı pazarda yolcu trafiği yüzde 7,6 daralırken, AB+ pazarı yüzde 0,6 büyüdü. Sadece AB havalimanlarında ise yolcu trafiği yüzde 1,4 arttı. AB dışı pazarda İsrail havalimanlarında yolcu trafiği yüzde 73,4 geriledi. Türkiye'de havalimanları yüzde 5,1 düşüş kaydederken, Gürcistan'da yüzde 16,3 ve Azerbaycan'da yüzde 12,9 azalış görüldü. Buna karşılık Kuzey Makedonya yüzde 30,6, Arnavutluk yüzde 25,3 ve Moldova yüzde 24,6 artış gösterdi. En büyük AB+ pazarları arasında İspanya yüzde 3,7 ve İtalya yüzde 2,2 artış kaydetti. Almanya'da yolcu hacmi yüzde 8,5, İngiltere'de yüzde 2,1 ve Fransa'da yüzde 0,9 geriledi. AB+ içinde en güçlü performans Slovakya'da yüzde 125,2, Slovenya'da yüzde 14,6, Malta'da yüzde 13,5, Estonya'da yüzde 12,1 ve Polonya'da yüzde 8,3 oldu. En sert düşüşler ise Kıbrıs'ta yüzde 16,1, İzlanda'da yüzde 11,7, Avusturya'da yüzde 7,4 ve İsviçre'de yüzde 6,1 olarak kaydedildi. Büyük havalimanları arasında Barcelona yüzde 4,1, Madrid yüzde 3,3 ve Amsterdam-Schiphol yüzde 2,7 artışla yolcu trafiğini artıran merkezler oldu. Münih yüzde 16,4 ve Frankfurt yüzde 11 düşüşle en sert gerileyen büyük havalimanları arasında yer aldı. İstanbul Havalimanı'nda yolcu trafiği yüzde 6,8, İstanbul Sabiha Gökçen'de yüzde 3,4 azaldı. Londra Gatwick yüzde 8,8 ve Londra Heathrow yüzde 5,34 düşüş kaydetti. Roma Fiumicino yüzde 0,6 gerilerken, Paris Charles de Gaulle'de değişim olmadı. Havalimanı segmentlerinde 40 milyonun üzerinde yolcu ağırlayan büyük merkezlerde trafik yüzde 3,5, 25-40 milyon yolcu aralığındaki mega havalimanlarında yüzde 1 geriledi. 10-25 milyon yolcu aralığındaki büyük havalimanlarında yüzde 0,1, orta ölçekli havalimanlarında yüzde 2,1 ve küçük havalimanlarında yüzde 5,5 artış görüldü. Nisan ayında Avrupa havalimanlarında yük trafiği yüzde 5,3, uçak hareketleri ise yüzde 0,8 azaldı. Yolcu trafiğinde en dinamik artışlar büyük havalimanlarında Barcelona, Madrid ve Amsterdam'da görüldü. Mega havalimanları arasında Málaga yüzde 9,5, Zürih yüzde 6,1, Kopenhag yüzde 5,8, Londra Stansted yüzde 3,1 ve Palma de Mallorca yüzde 2,6 artış kaydetti. Büyük havalimanları grubunda Tiran yüzde 25,3, Charleroi yüzde 16,2, Malta yüzde 13,5, Milano Linate yüzde 13,3 ve Kraków yüzde 13 arttı. Orta ölçekli havalimanlarında Bratislava yüzde 144,7, Üsküp yüzde 31,1, A Coruña yüzde 25,4, Kişinev yüzde 24,6 ve Timișoara yüzde 21,5 yükseldi. Küçük havalimanlarında ise Stockholm Bromma yüzde 699,8, Bükreş Băneasa yüzde 210,6, Hatay yüzde 165,8, Córdoba yüzde 135,1 ve Friedrichshafen yüzde 89,1 artış gösterdi. ACI EUROPE Genel Direktörü Olivier Jankovec, "Nisan ayı, Avrupa hava trafiği için net bir dönüm noktasına işaret ediyor. Pandemi sonrası güçlü toparlanmanın ardından yolcu trafiği büyümesinde bir normalleşme görüyorduk; ancak başta Orta Doğu'daki savaş olmak üzere jeopolitik istikrarsızlık artık büyümeyi daha da baskılıyor ve pazarlar arasındaki önemli performans farklarını ortaya koyuyor" değerlendirmesinde bulundu. Jankovec, "Cesaret verici olan, talebin genel olarak güçlü kalması, havayollarının kapasite ayarlamalarının sınırlı olması ve olası jet yakıtı kıtlığına ilişkin endişelerin hafiflemesidir" dedi. Jankovec, en acil endişelerinin ise Schengen Giriş/Çıkış Sistemi'ne bağlı sınır kontrol süreçlerinin yolculara yaşattığı ciddi aksaklıklar ve zorluklar olduğunu belirtti.