Fitch küresel havacılık sektörü iç in görünümünü aşağı yönlü revize etti

Fitch Ratings, küresel havacılık sektörü için 2026 görünümünü "durağan"dan "kötüleşiyor"a çevirdi. Kuruluş, revizyonun jet yakıtı fiyatlarındaki sert artıştan kaynaklanan kârlılık baskılarını, yüksek bilet fiyatlarının talebi azaltma riskini ve sektöre yönelik aşağı yönlü makroekonomik baskıları yansıttığını açıkladı. Jet yakıtı fiyatları, çatışma öncesindeki galon başına 2,30-2,40 dolar seviyesinden yaklaşık 3,50 dolara yükseldi. Fitch, 2026 için yakıt fiyatlarının ortalama 3,20 dolar olacağı temel senaryoyu ve 3,85 dolar olacağı alternatif senaryoyu değerlendiriyor. Çatışma öncesi beklenti 2,40 dolardı. Fitch'e göre Orta Doğu'daki çatışma sektörü eşit olmayan biçimde etkiliyor. Bölgeye doğrudan maruz kalan veya yakıt maliyetleri artmadan önce finansal profili zayıf olan taşıyıcılar daha fazla baskı altında. ABD'deki bazı şirketlerin yakıt koruması bulunmaması, hızlı fiyat artışlarına karşı kırılganlığı artırıyor. Kuruluş, 2026'da kredi göstergelerinin belirgin şekilde bozulmasını bekliyor. Not adımlarının yönü, çatışmanın süresine ve yakıt fiyatlarının normalleşme hızına bağlı olacak. Fitch, sınırlı borçlanma payı bulunan veya çatışma bölgesine doğrudan maruz kalan şirketlerin negatif not aksiyonlarına açık olduğunu bildirdi. Kuruluş daha önce JetBlue'nun notunu "CCC+", WestJet'in notunu "B-" seviyesine indirdi. Alaska Airlines'ın "BB+" ve Pegasus Airlines'ın "BB-" görünümü negatife çevrildi. Air Baltic'in notu ise "CCC-"ye düşürüldü.