Toyota'dan hidrojenli Hilux hamlesi: 2028'de Avrupa yollarına çıkacak

Toyota Motor, Hilux hafif ticari aracının hidrojen yakıt hücreli versiyonunu 2028'de Avrupa'da satışa sunacağını açıkladı. Araç kiralama şirketleri ve diğer kurumsal müşterileri hedefleyen model, 400 kilometrenin üzerinde menzil ve 2,5 tona kadar çekme kapasitesi sunacak. Toyota Motor Europe, hidrojen stratejisinin yeni aşamasını Almanya'nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation 2026'da tanıttı. Yeni sistemin verimliliği yüzde 20 arttı Ticari araçların ihtiyaçları için geliştirilen üçüncü nesil yakıt hücresi sistemi, önceki nesle göre iki kat güç ve iki kat dayanıklılık sağlıyor. Yakıt verimliliğini yüzde 20 artıran sistemin maliyeti de önemli ölçüde düşürüldü. Toyota, uzun menzil, yoğun kullanım, hızlı yakıt ikmali, yük kapasitesi ve operasyonel esnekliğin kritik olduğu ağır ticari taşımacılıkta hidrojeni karbon nötr hedefinin önemli unsurlarından biri olarak görüyor. Sistem egzozdan sıfır emisyon üretiyor. Scania'nın 40 aracına Toyota teknolojisi Toyota, Scania'nın Pilot Partner programında kullanılacak 40 ağır ticari araca üçüncü nesil yakıt hücresi sistemi sağlayacak. Toyota'nın ağır ticari uygulamalar için geliştirdiği kompakt tasarımlı 300 kilovatlık sistemle donatılacak ilk kamyonların 2027'nin ilk çeyreğinde faaliyete başlaması bekleniyor. Araçlardan performans, operasyonel verimlilik ve toplam sahip olma maliyetine ilişkin gerçek kullanım verileri elde edilecek. IVECO ile 900 kilometreden uzun menzil Toyota, AB tarafından finanse edilen Horizon Europe kapsamındaki EMPOWER projesinde IVECO ile de çalışıyor. Toyota yakıt hücresi sistemini sağlayacak, IVECO ise aracın geliştirilmesi, entegrasyonu ve doğrulamasını üstlenecek. Toplam 300 kilovat güce sahip Toyota sistemlerinin kullanılacağı IVECO S-eWay Fuel Cell, 900 kilometrenin üzerinde menzil ve 25 bin saatten fazla çalışma ömrü sunacak şekilde tasarlandı. Doğrulama çalışmaları 2026'nın dördüncü çeyreğinde başlayacak. Yol testlerinin ise 2027'nin ilk yarısında gerçekleştirilmesi planlanıyor. Hidrojenli Hilux Dakar'da yarışacak Toyota, hidrojen teknolojilerini motor sporlarında test etmeyi sürdürüyor. Şirket, 2017'den bu yana hidrojenle çalışan içten yanmalı motorların performansını, verimliliğini ve güvenilirliğini geliştirmek için yarışları kullanıyor. Toyota GAZOO Racing, yakıt hücreli Hilux ile 2027'de Dakar Rallisi'nin Future Mission 1000 kategorisine katılmayı planlıyor. Hilux Fuel Cell'in ticari lansmanı ise 2028'de yapılacak. Cellcentric'e eşit ortak olacak Volvo Group, Daimler Truck, cellcentric ve Toyota, temmuz ayında Toyota'nın cellcentric'e eşit ortak ve hissedar olarak katılması için bağlayıcı anlaşma imzaladı. Ortaklıkla cellcentric'in ağır ticari araçlara yönelik yakıt hücresi sistemlerinin geliştirilmesi ve üretimindeki konumunun güçlendirilmesi amaçlanıyor. İşlem düzenleyici kurumların onayına tabi bulunuyor.