Ford Otosan'ın net karı yüzde 35 düştü, marjlar geriledi

Ford Otosan'ın net karı yüzde 35 düştü, marjlar geriledi

Fatih Arslan · Çar 06.05.2026 07:23


Ford Otosan, 2026 yılının ilk çeyreğinde zorlu bir finansal tablo ortaya koydu. Toplam gelirler yıllık bazda yüzde 9 azalarak 192,4 milyar TL olarak gerçekleşti. Yurt içi gelirlerin yüzde 22 düşüşle 3...

Ford Otosan, 2026 yılının ilk çeyreğinde zorlu bir finansal tablo ortaya koydu. Toplam gelirler yıllık bazda yüzde 9 azalarak 192,4 milyar TL olarak gerçekleşti. Yurt içi gelirlerin yüzde 22 düşüşle 31,8 milyar TL'ye gerilemesinde yurt içi satış adetlerindeki düşüş, rekabetçi fiyatlama ortamı ve satış model kırılımındaki değişimlerin yanı sıra EUR/TL kur artışı ile TÜFE enflasyonu arasındaki makasın açılması belirleyici oldu. İhracat gelirleri ise hacimler yatay seyretmesine karşın EUR/TL'deki kısıtlı kur hareketi nedeniyle yüzde 5 azalarak 160,7 milyar TL'ye indi. Brüt kar yüzde 27 düşüşle 13,3 milyar TL olurken brüt kar marjı yüzde 8,6'dan yüzde 6,9'a geriledi. Marj üzerindeki baskıda yurt içi pazarda süregelen sınırlı fiyatlama ortamı, ihracat gelirlerinin toplam içindeki payının artması, üretim dağılımında elektrikli araç payının yüzde 14,5'ten yüzde 19,1'e yükselmesine bağlı maliyet artışı ve hammadde fiyatlarındaki yükseliş etkili oldu. Esas faaliyet karı yüzde 51 düşüşle 4,9 milyar TL'ye inerken esas faaliyet kar marjı yüzde 4,8'den yüzde 2,6'ya geriledi. Esas faaliyetlerden net kur farkı gelirleri, EUR/TL kur hareketlerinin sınırlı seyretmesi nedeniyle yüzde 89 azalarak 0,3 milyar TL'ye düştü. Düzeltilmiş FAVÖK yüzde 28 azalarak 11,7 milyar TL'ye inerken düzeltilmiş FAVÖK marjı yüzde 7,8'den yüzde 6,1'e geriledi. Araç başına düzeltilmiş FAVÖK 1.856 euro'dan 1.429 euro'ya indi. Net finansman giderleri yüzde 27 azalarak 6,1 milyar TL'ye gerilerken 8,0 milyar TL tutarında parasal kazanç kaydedildi. Vergi öncesi kar yüzde 34 düşüşle 8,0 milyar TL, araç başına vergi öncesi kar ise 1.368 euro'dan 970 euro'ya indi. Net kar yüzde 35 azalarak 5,5 milyar TL'ye geriledi, net kar marjı yüzde 4,0'dan yüzde 2,9'a indi. Borçluluk tarafında net finansal borç yüzde 2 düşüşle 106,4 milyar TL olurken net finansal borç/düzeltilmiş FAVÖK oranı 1,55x seviyesinde kaldı. Şirket 3,5x olan üst sınırın belirgin biçimde altında seyrediyor. Nakit ve nakit benzerleri 56,7 milyar TL olarak gerçekleşti.OPERASYONEL GÖRÜNÜM Operasyonel tarafta toplam toptan satış adedi yıllık bazda yüzde 3 düşüşle 160 bin 902 oldu. Yurt içi satış adedi yüzde 18 azalarak 20 bin 608'e, yurt içi perakende satışlar ise yüzde 20 düşüşle 18 bin 707'ye geriledi. Yurt dışı satış adedi ise yatay seyirle 140 bin 294 olarak gerçekleşti. Toplam üretim yüzde 2 artışla 169 bin 436 adede yükseldi. Türkiye üretimi 105 bin 696 adetle yatay kalırken, Romanya üretimi yüzde 6 artarak 63 bin 740 adet oldu. Toplam kapasite kullanım oranı da yüzde 71'den yüzde 73'e çıktı. Türkiye otomotiv pazarı ilk çeyrekte yüzde 4 daralarak 272 bin 491 adede gerilerken, Ford Otosan'ın toplam pazar payı yüzde 8,3'ten yüzde 6,9'a indi. Buna rağmen toplam ticari araç segmentindeki liderlik yüzde 24,4 pazar payı ile korundu. Avrupa ve Birleşik Krallık'ta binek araç pazarı yüzde 4,3, ticari araç pazarı yüzde 2,6 büyüdü. Ford'un Avrupa ticari araç pazar payı ise yüzde 19,3'ten yüzde 16,2'ye geriledi. Buna rağmen Ford, Avrupa'nın lider ticari araç markası olmayı sürdürdü. Ford Otosan, Ford'un Avrupa'daki ticari araç satışlarının yüzde 80'ini, binek araç satışlarının ise yüzde 47'sini üretti. Ford Otosan'ın toplam ihracatı 140 bin adetle yatay kalırken, bu rakamın 88 bin adedi Türkiye, 52 bin adedi Romanya operasyonlarından geldi. Şirket, Türkiye'nin toplam araç ihracatının yüzde 41'ini ve ticari araç ihracatının yüzde 81'ini gerçekleştirdi. Ford Otosan Lideri Güven Özyur, "2026 yılının ilk çeyreğinde Ford Otosan, artan belirsizliklerin ve sıkılaşan finansal koşulların etkili olduğu, bölge ve segmentler arasında farklılaşan dinamiklerin öne çıktığı daha zorlu bir makroekonomik ortam ve pazarda faaliyet gösterdi. Bu dönemde ticari araçlardaki güçlü konumumuzu korurken, Ford'un Avrupa operasyonlarını desteklemeye devam ettik ve Türkiye ve Romanya'daki üretim faaliyetlerimizi disiplinli bir şekilde sürdürdük. Çeyrek içinde, gerekli düzenleyici onaylara tabi olmak üzere Koç Finans'ın devralınmasına yönelik bir anlaşmaya imza atarak, mobilite ve finansal hizmetleri entegre eden, uçtan uca çözümler sunan bir ekosistem kurma hedefimizi ileri taşıdık. Bu ortamda, odağımızı uzun vadeli değer yaratmaya, operasyonel mükemmeliyeti güçlendirmeye ve ekosistem temelli büyüme stratejimizi kararlılıkla hayata geçirmeye devam ediyoruz" değerlendirmesini yaptı.

Benzer Haberler

← Ana Sayfa